對(duì)汽車(chē)略有了解的人都知道，在汽車(chē)上很多機(jī)構(gòu)都使用了齒輪傳動(dòng)。比如汽車(chē)的變速箱就是一個(gè)復(fù)雜的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其它的還有汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋、差速器、轉(zhuǎn)向機(jī)等，甚至一些電氣元件，比如說(shuō)玻璃升降器、雨刷器、電子手剎等，在這些裝置中也使用了齒輪傳動(dòng)。既然齒輪在汽車(chē)上使用的如此廣泛，又非常的重要，我們對(duì)它又了解多少呢？今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)上的齒輪的相關(guān)知識(shí)。

      齒輪傳動(dòng)是汽車(chē)上應(yīng)用廣泛的傳動(dòng)之一，它主要有以下的作用：
      1、變速：通過(guò)兩個(gè)不同大小的齒輪嚙合，就可以改變齒輪的轉(zhuǎn)速。比如變速箱齒輪，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的轉(zhuǎn)速降低或增大，以滿足汽車(chē)行駛的需求；

      2、變矩：兩個(gè)不同大小的齒輪嚙合，在改變齒輪的速的同時(shí)，也在改變所傳遞的扭矩。比如汽車(chē)變速箱，驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器，都可以改變汽車(chē)的扭矩；

      3、變向：有些車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力作用方向與汽車(chē)行駛方向垂直，必須轉(zhuǎn)變動(dòng)力的傳遞方向才能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。這個(gè)裝置通常是汽車(chē)的主減速器和差速器。

      齒輪傳動(dòng)具有傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，齒輪傳動(dòng)工作可靠，壽命長(zhǎng)

      傳動(dòng)比穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。它的傳動(dòng)效率可達(dá)99％，在常用的機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)的效率為高； 它的缺點(diǎn)就是與帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)相比，齒輪的制造及安裝精度要求高，價(jià)格較貴。不宜作軸間距離過(guò)大的傳動(dòng)。

      在汽車(chē)上，有些部位使用的是直齒輪，有些部位使用的是斜齒輪，它們有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？
      直齒輪在嚙合時(shí)沿整個(gè)齒寬同時(shí)進(jìn)入嚙合、退出嚙合、，它的傳動(dòng)效率很高，缺點(diǎn)是平穩(wěn)性差、沖擊、噪音大
      而斜齒輪的輪齒嚙合過(guò)程比直齒輪長(zhǎng)，同時(shí)參與嚙合的輪齒對(duì)數(shù)也比直齒輪多。因此，斜齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)、噪聲和沖擊小。 斜齒輪的主要缺點(diǎn)是斜齒齒面受法向力時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向分力，需要安裝推力軸承，從而使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。

      汽車(chē)齒輪要求很高，齒輪的齒體應(yīng)有較高的抗折斷能力，齒面應(yīng)有較強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕、抗磨損和較高的抗膠合能力，即要求：齒面硬、芯部韌。 所以，汽車(chē)齒輪加工工藝也很復(fù)雜，一般有下列工序：
      下料?鍛造?正火?機(jī)械加工?局部鍍銅?滲碳?淬火?低溫回火?噴丸?磨齒（精磨）
      這樣加工出來(lái)的齒輪，既具有足夠強(qiáng)度和韌性，齒面又具有較高的硬度和耐磨性能。